"Bolivia, el populismo del Siglo XXI"

El pasado 18 de diciembre se llevó a cabo la conferencia: "Bolivia, el populismo del Siglo XXI", la que estuvo a cargo del economista y analista político Carlos Toranzo Roca y como comentarista la cientista política Susana Seleme Antelo.

En dicha conferencia, organizada por el Semanario Uno, se hizo la presentación oficial de su página web: http://www.semanariouno.org/

Sin-Ceso al Cambio

Romano Bismarck Paz (Politólogo)

Para conocer e identificar lo que piensa la gente, sus principales problemas, esperanzas y deseos no hay que recurrir a ningún gurú de la política, tampoco al instinto de los iluminados colaboradores, ni mucho menos a los círculos sociales más cercanos, más bien es preciso desarrollar investigaciones serias y periódicas, elaboradas por equipos de investigadores interdisciplinarios, especializados en estudios y sondeos de profundidad. Es que aplicar recetas criollas o prefabricadas a sociedades complejas y diferentes puede ser catastrófico, aun cuando se atraviesa por cierta tendencia internacional, es en el escenario y contexto local que se define el destino de los pueblos.

Partamos de algo básico y socialmente aceptado, en términos generales la política y los políticos tienden a ser muy aburridos, sobretodo en una sociedad como la boliviana; premoderna, arcaica, insuficiente de instituciones y valores democráticos, con preferencias electorales mesiánicas, inmediatista y autoritaria, donde priman los intereses del partido, del grupo, del gremio, del sindicato, de la comparsa, de los “con o sin” (agua, tierra, techo, disel, etc.), es natural que la ley abstracta no gobierne y el Estado de derecho se aplique solo para quienes no detentan el poder. Acompañemos esto con las mega tendencias mundiales en materia de comunicación y constataremos que el público esta acostumbrado al ocio y el entretenimiento, donde la atención de la mayoría de los potenciales electores gravita entorno a la superficialidad muchas veces mercantilizada de los medios de comunicación masiva, principalmente de la televisión (que despierta emociones verdaderas sobre ambientes ficticios), la velocidad de Internet (juegos, comunidades, chat, etc), cine, espectáculos banales y novelas para todos los gustos. En este escenario no es coincidencia ni casualidad que los grandes estadistas, con sus discursos pomposos, académicos y complejos filosóficamente hablando hayan pasado de moda y si todavía existen de por echo que nadie los escucha. Por supuesto que esta es la hora del populismo demagógico, de la trivialidad cómica y trágica, ¿acaso puede alguien competirle en este contexto al presidente de la república?, con su populismo arbitrario, informalidad espontánea y folklorismo cómico, es la viva expresión de la tendencia latinoamericana y sobre todo de buena parte de la sociedad boliviana.

En esencia no son la leyes quines hacen inclusión o justicia social, tampoco la economía por si sola que genera desarrollo, ni la ciencia política ni ninguna otra ciencia social trasforma la sociedad de forma estructural, nuestro trabajo es diagnosticar y tratar de describir la realidad en sus múltiples áreas de estudio para brindar herramientas que al fin de cuentas pueden ser bien o mal empleadas según la subjetividad de cada quien. Más propiamente es la sociedad la que cambia y se transmuta para que por inercia la acompañen las leyes, la economía, la política, la cultura, el deporte, etc. En función de lo expuesto señalo que el proyecto de constitución que será sometido a referéndum en enero próximo no es más que un saludo la bandera (Bleff).

Chile teme impacto en venta de autos

Hilton Heredia García hheredia@eldeber.com.bo


Tras la decisión de Bolivia de restringir la importación de vehículos usados, el Gobierno chileno y las autoridades de las ciudades de Iquique y Arica alertaron que la medida tendrá un impacto negativo sobre el movimiento de $us 300 millones anuales y unos 13.000 empleos en los dos puertos.El gerente general de Zofri SA, Eugenio Cortés, señaló a EL DEBER, que el presidente del directorio de la empresa, Felipe Pérez, toma contactos a nivel diplomático, tanto en Chile como en Bolivia, para reducir el impacto.El ejecutivo indicó que de enero a noviembre de 2008 las ventas de vehículos usados a Bolivia alcanzaron las 94.457 unidades, registrando un aumento del 31% respecto al mismo periodo del año anterior. En 2007 las ventas sumaron 72.192 unidades.Sin embargo, ahora el decreto del Gobierno boliviano que prohíbe importar vehículos livianos de más de cinco años de antigüedad y vehículos pesados de más de siete años afecta al negocio de los puertos.

A su turno, el ministro portavoz del Gobierno de Chile, Francisco Vidal, afirmó al diario chileno El Mercurio que "cualquier obstáculo a la integración aviva los problemas".De manera sorpresiva, la presidenta chilena, Michelle Bachelet, confirmó anoche, según las agencias de noticias, que “(Evo) Morales está plenamente disponible para que veamos si es que hay alguna manera de revisar aspectos de la implementación de esta medida”.La mandataria sostuvo ayer una reunión bilateral con Morales en el marco del encuentro de líderes latinoamericanos y caribeños que se celebra en el balneario brasileño de Costa do Sauípe. “Le comuniqué al Presidente la dificultad que significaba para la Zona Franca, en términos de la disminución de las ventas y del desempleo, una medida como esta”, dijo.Según el presidente de la Zofri, Felipe Pérez Walker, esta restricción afecta al 97% de los automóviles y al 91% de los vehículos de carga pesada y pasajeros que Iquique vendió este año a Bolivia.En Iquique hay 19.000 vehículos modelo 2003, de los cuales 13.000 están destinados a Bolivia.

Hay otros 1.500 anteriores a 2001, a los que se añaden otros 4.000 del mismo año, que van rumbo a Iquique, por vía marítima.Según el Gobierno nacional, el aumento de autos usados generó una mayor demanda de combustibles, riesgo para la salud y seguridad de la población por la emisión de gases que afectan la capa de ozono.

El viceministro de Política Tributaria, Roberto Ugarte, aseguró que en 2008 ingresaron más de 122.000 vehículos, 99.000 de ellos con más de 10 años de antigüedad, es decir, autos asiáticos transformados. Del total, 17.000 son motorizados estadounidenses. “No vamos a modificar el decreto. No obstante, la Aduana, el Ministerio de Hacienda y los importadores analizan la parte técnica de la disposición transitoria para importar los vehículos que están en tránsito al país”, dijo.

Fuentes de la Cancillería indicaron que no se recibió ninguna nota oficial del Gobierno chileno, además cualquier posición será definida hoy por el titular de esa cartera, David Coquehuanca.Los importadores y los trabajadores de zonas francas plantearon tres meses para importar los vehículos que se encuentran en Chile, además de que se flexibilice la norma.

El Servicio Nacional de Migración identificó a cuatro peruanos entre los 36 acusados de promover los hechos de violencia en Patacamaya.Finalmente, la ONU también se pronunció e instó a los sectores sociales y al Gobierno a deponer actitudes de violencia en el paísTras la decisión de Bolivia de restringir la importación de vehículos usados, el Gobierno chileno y las autoridades de las ciudades de Iquique y Arica alertaron que la medida tendrá un impacto negativo sobre el movimiento de $us 300 millones anuales y unos 13.000 empleos en los dos puertos.El gerente general de Zofri SA, Eugenio Cortés, señaló a EL DEBER, que el presidente del directorio de la empresa, Felipe Pérez, toma contactos a nivel diplomático, tanto en Chile como en Bolivia, para reducir el impacto.

El ejecutivo indicó que de enero a noviembre de 2008 las ventas de vehículos usados a Bolivia alcanzaron las 94.457 unidades, registrando un aumento del 31% respecto al mismo periodo del año anterior. En 2007 las ventas sumaron 72.192 unidades.Sin embargo, ahora el decreto del Gobierno boliviano que prohíbe importar vehículos livianos de más de cinco años de antigüedad y vehículos pesados de más de siete años afecta al negocio de los puertos.A su turno, el ministro portavoz del Gobierno de Chile, Francisco Vidal, afirmó al diario chileno El Mercurio que "cualquier obstáculo a la integración aviva los problemas".

De manera sorpresiva, la presidenta chilena, Michelle Bachelet, confirmó anoche, según las agencias de noticias, que “(Evo) Morales está plenamente disponible para que veamos si es que hay alguna manera de revisar aspectos de la implementación de esta medida”. La mandataria sostuvo ayer una reunión bilateral con Morales en el marco del encuentro de líderes latinoamericanos y caribeños que se celebra en el balneario brasileño de Costa do Sauípe. “Le comuniqué al Presidente la dificultad que significaba para la Zona Franca, en términos de la disminución de las ventas y del desempleo, una medida como esta”, dijo.Según el presidente de la Zofri, Felipe Pérez Walker, esta restricción afecta al 97% de los automóviles y al 91% de los vehículos de carga pesada y pasajeros que Iquique vendió este año a Bolivia.En Iquique hay 19.000 vehículos modelo 2003, de los cuales 13.000 están destinados a Bolivia.

Hay otros 1.500 anteriores a 2001, a los que se añaden otros 4.000 del mismo año, que van rumbo a Iquique, por vía marítima.Según el Gobierno nacional, el aumento de autos usados generó una mayor demanda de combustibles, riesgo para la salud y seguridad de la población por la emisión de gases que afectan la capa de ozono.El viceministro de Política Tributaria, Roberto Ugarte, aseguró que en 2008 ingresaron más de 122.000 vehículos, 99.000 de ellos con más de 10 años de antigüedad, es decir, autos asiáticos transformados. Del total, 17.000 son motorizados estadounidenses.

“No vamos a modificar el decreto. No obstante, la Aduana, el Ministerio de Hacienda y los importadores analizan la parte técnica de la disposición transitoria para importar los vehículos que están en tránsito al país”, dijo.Fuentes de la Cancillería indicaron que no se recibió ninguna nota oficial del Gobierno chileno, además cualquier posición será definida hoy por el titular de esa cartera, David Coquehuanca.

Los importadores y los trabajadores de zonas francas plantearon tres meses para importar los vehículos que se encuentran en Chile, además de que se flexibilice la norma.El Servicio Nacional de Migración identificó a cuatro peruanos entre los 36 acusados de promover los hechos de violencia en Patacamaya.Finalmente, la ONU también se pronunció e instó a los sectores sociales y al Gobierno a deponer actitudes de violencia en el país

Periodista iraquí lanza sus zapatos a Bush

Editor:Feng Qian Origen:Pueblo en Línea

El presidente George W. Bush realizó el domingo una visita sopresa a Irak y firmó junto con el premier iraquí Nuri Al Maliki el acuerdo sobre la estación de los militares estadounidenses en Irak y el acuerdo marco estratégico entre ambos países.

En una rueda de prensa celebrada junto con Maliki, Bush dijo que “todavía tenemos mucho que hacer. La guerra no ha terminado”. Por su parte, Maliki afirmó que Irak está haciendo progresos en diversos terrenos.

Al término de las declaraciones de Bush en la rueda, un periodista iraquí tiró sus zapatos, uno tras otro, al mandatario estadounidense, y éste “hizo gala, en cuestión de segundos, de unos estupendos reflejos, esquivando ágilmente los ‘proyectiles zapato’”, informan medios internacionales.