Hilton Heredia García hheredia@eldeber.com.boTras la decisión de Bolivia de restringir la importación de vehículos usados, el Gobierno chileno y las autoridades de las ciudades de Iquique y Arica alertaron que la medida tendrá un impacto negativo sobre el movimiento de $us 300 millones anuales y unos 13.000 empleos en los dos puertos.El gerente general de Zofri SA, Eugenio Cortés, señaló a EL DEBER, que el presidente del directorio de la empresa, Felipe Pérez, toma contactos a nivel diplomático, tanto en Chile como en Bolivia, para reducir el impacto.El ejecutivo indicó que de enero a noviembre de 2008 las ventas de vehículos usados a Bolivia alcanzaron las 94.457 unidades, registrando un aumento del 31% respecto al mismo periodo del año anterior. En 2007 las ventas sumaron 72.192 unidades.Sin embargo, ahora el decreto del Gobierno boliviano que prohíbe importar vehículos livianos de más de cinco años de antigüedad y vehículos pesados de más de siete años afecta al negocio de los puertos.
A su turno, el ministro portavoz del Gobierno de Chile, Francisco Vidal, afirmó al diario chileno El Mercurio que "cualquier obstáculo a la integración aviva los problemas".De manera sorpresiva, la presidenta chilena, Michelle Bachelet, confirmó anoche, según las agencias de noticias, que “(Evo) Morales está plenamente disponible para que veamos si es que hay alguna manera de revisar aspectos de la implementación de esta medida”.La mandataria sostuvo ayer una reunión bilateral con Morales en el marco del encuentro de líderes latinoamericanos y caribeños que se celebra en el balneario brasileño de Costa do Sauípe. “Le comuniqué al Presidente la dificultad que significaba para la Zona Franca, en términos de la disminución de las ventas y del desempleo, una medida como esta”, dijo.Según el presidente de la Zofri, Felipe Pérez Walker, esta restricción afecta al 97% de los automóviles y al 91% de los vehículos de carga pesada y pasajeros que Iquique vendió este año a Bolivia.En Iquique hay 19.000 vehículos modelo 2003, de los cuales 13.000 están destinados a Bolivia.
Hay otros 1.500 anteriores a 2001, a los que se añaden otros 4.000 del mismo año, que van rumbo a Iquique, por vía marítima.Según el Gobierno nacional, el aumento de autos usados generó una mayor demanda de combustibles, riesgo para la salud y seguridad de la población por la emisión de gases que afectan la capa de ozono.
El viceministro de Política Tributaria, Roberto Ugarte, aseguró que en 2008 ingresaron más de 122.000 vehículos, 99.000 de ellos con más de 10 años de antigüedad, es decir, autos asiáticos transformados. Del total, 17.000 son motorizados estadounidenses. “No vamos a modificar el decreto. No obstante, la Aduana, el Ministerio de Hacienda y los importadores analizan la parte técnica de la disposición transitoria para importar los vehículos que están en tránsito al país”, dijo.
Fuentes de la Cancillería indicaron que no se recibió ninguna nota oficial del Gobierno chileno, además cualquier posición será definida hoy por el titular de esa cartera, David Coquehuanca.Los importadores y los trabajadores de zonas francas plantearon tres meses para importar los vehículos que se encuentran en Chile, además de que se flexibilice la norma.
El Servicio Nacional de Migración identificó a cuatro peruanos entre los 36 acusados de promover los hechos de violencia en Patacamaya.Finalmente, la ONU también se pronunció e instó a los sectores sociales y al Gobierno a deponer actitudes de violencia en el paísTras la decisión de Bolivia de restringir la importación de vehículos usados, el Gobierno chileno y las autoridades de las ciudades de Iquique y Arica alertaron que la medida tendrá un impacto negativo sobre el movimiento de $us 300 millones anuales y unos 13.000 empleos en los dos puertos.El gerente general de Zofri SA, Eugenio Cortés, señaló a EL DEBER, que el presidente del directorio de la empresa, Felipe Pérez, toma contactos a nivel diplomático, tanto en Chile como en Bolivia, para reducir el impacto.
El ejecutivo indicó que de enero a noviembre de 2008 las ventas de vehículos usados a Bolivia alcanzaron las 94.457 unidades, registrando un aumento del 31% respecto al mismo periodo del año anterior. En 2007 las ventas sumaron 72.192 unidades.Sin embargo, ahora el decreto del Gobierno boliviano que prohíbe importar vehículos livianos de más de cinco años de antigüedad y vehículos pesados de más de siete años afecta al negocio de los puertos.A su turno, el ministro portavoz del Gobierno de Chile, Francisco Vidal, afirmó al diario chileno El Mercurio que "cualquier obstáculo a la integración aviva los problemas".
De manera sorpresiva, la presidenta chilena, Michelle Bachelet, confirmó anoche, según las agencias de noticias, que “(Evo) Morales está plenamente disponible para que veamos si es que hay alguna manera de revisar aspectos de la implementación de esta medida”. La mandataria sostuvo ayer una reunión bilateral con Morales en el marco del encuentro de líderes latinoamericanos y caribeños que se celebra en el balneario brasileño de Costa do Sauípe. “Le comuniqué al Presidente la dificultad que significaba para la Zona Franca, en términos de la disminución de las ventas y del desempleo, una medida como esta”, dijo.Según el presidente de la Zofri, Felipe Pérez Walker, esta restricción afecta al 97% de los automóviles y al 91% de los vehículos de carga pesada y pasajeros que Iquique vendió este año a Bolivia.En Iquique hay 19.000 vehículos modelo 2003, de los cuales 13.000 están destinados a Bolivia.
Hay otros 1.500 anteriores a 2001, a los que se añaden otros 4.000 del mismo año, que van rumbo a Iquique, por vía marítima.Según el Gobierno nacional, el aumento de autos usados generó una mayor demanda de combustibles, riesgo para la salud y seguridad de la población por la emisión de gases que afectan la capa de ozono.El viceministro de Política Tributaria, Roberto Ugarte, aseguró que en 2008 ingresaron más de 122.000 vehículos, 99.000 de ellos con más de 10 años de antigüedad, es decir, autos asiáticos transformados. Del total, 17.000 son motorizados estadounidenses.
“No vamos a modificar el decreto. No obstante, la Aduana, el Ministerio de Hacienda y los importadores analizan la parte técnica de la disposición transitoria para importar los vehículos que están en tránsito al país”, dijo.Fuentes de la Cancillería indicaron que no se recibió ninguna nota oficial del Gobierno chileno, además cualquier posición será definida hoy por el titular de esa cartera, David Coquehuanca.
Los importadores y los trabajadores de zonas francas plantearon tres meses para importar los vehículos que se encuentran en Chile, además de que se flexibilice la norma.El Servicio Nacional de Migración identificó a cuatro peruanos entre los 36 acusados de promover los hechos de violencia en Patacamaya.Finalmente, la ONU también se pronunció e instó a los sectores sociales y al Gobierno a deponer actitudes de violencia en el país
